La China de Tesla

Los visitantes que usan máscaras revisan un vehículo utilitario deportivo (SUV) Tesla Modelo Y fabricado en China en la sala de exposición del fabricante de vehículos eléctricos en Beijing, China, el 5 de enero de 2021. REUTERS/Tingshu Wang/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia

PEKÍN/SHANGHÁI, 3 ago (Reuters) - La china BYD amplió su ventaja sobre Tesla en las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China en julio, según mostraron datos de la industria, ya que los clientes adquirieron sus vehículos eléctricos de menor precio y su rival estadounidense detuvo parte de la producción para prepararse para un lanzamiento renovado del Model 3.

Las ventas de vehículos Tesla (TSLA.O) fabricados en China cayeron un 31% en julio respecto a junio, según mostraron el jueves los datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA), marcando su primera caída mensual desde diciembre, cuando tuvo problemas con el aumento. inventarios.

Tesla vendió 64.285 vehículos eléctricos fabricados en China en julio, un 128% más que los 28.217 del año anterior, cuando una mejora programada en su fábrica de Shanghai frenó la producción. Ha sido una tradición para Tesla actualizar las líneas de producción durante el calor del verano.

Mientras tanto, BYD (002594.SZ), con sus series Dynasty y Ocean de vehículos eléctricos y vehículos híbridos de gasolina y electricidad, dijo que registró un aumento interanual del 61% en las ventas de julio a 261.105 vehículos de pasajeros, incluidos 18.169 que fueron exportados.

La CPCA publicará los datos completos de julio a finales de este mes, y se estima que las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía en China alcanzarán las 750.000.

Tesla ha priorizado el crecimiento de las ventas sobre las ganancias este año, reafirmando su popularidad en el mercado automotriz más grande del mundo a pesar de que las marcas chinas tomaron por primera vez más del 50% de su mercado interno en términos de ventas en el primer semestre.

Tesla recortó los precios a principios de año, iniciando una guerra de precios que ha atraído a más de 40 marcas en China.

Ofreció nuevos bonos en efectivo en los modelos más vendidos en China en julio, como parte de un incentivo global de recomendación de clientes, iniciando una nueva ronda de recortes de precios a la que siguieron General Motors (GM.N) y Volkswagen.

Tesla fue la única marca extranjera que aumentó su participación de mercado en China en el primer semestre, según datos de la industria china. Las entregas en China en el segundo trimestre alcanzaron un récord de 156.676.

Aún así, BYD superó en ventas a Tesla China en un 29% en ventas de vehículos eléctricos en el primer semestre, mientras que su Dolphin EV de menor precio superó en ventas al Modelo 3 de Tesla, que se espera que sea renovado en septiembre.

Las nuevas empresas chinas de vehículos eléctricos, como Nio y Xpeng, también vieron recuperarse sus entregas en julio, ya que aumentaron las entregas de los modelos SUV ES6 y G6 recientemente lanzados.

China quiere impulsar las ventas de automóviles y otros artículos caros a medida que su recuperación económica posterior al COVID-19 ha perdido fuerza.

Las autoridades dieron a conocer medidas para aumentar las ventas de automóviles el mes pasado. En junio, anunciaron una extensión de una exención fiscal a la compra de vehículos de nueva energía (NEV) hasta 2027.

Información de Qiaoyi Li, Zhang Yan y Brenda Goh; Edición de Christopher Cushing, Kim Coghill y Alexander Smith

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Brenda Goh es jefa de la oficina de Reuters en Shanghai y supervisa la cobertura de las empresas en China. Brenda se unió a Reuters como pasante en Londres en 2010 y ha informado sobre historias de más de una docena de países. Contacto (usado solo para Señal): +442071932810