Por qué algunas personas que compraron un coche eléctrico ahora se arrepienten de su elección

El coche eléctrico está claramente aumentando su presencia en el panorama mundial. En julio, la cuota de mercado de los coches eléctricos de batería en la UE aumentó hasta el 13,6%, frente al 9,8% del mismo mes del año pasado, mientras que los coches eléctricos híbridos mantuvieron su posición como segunda opción entre los compradores de coches nuevos, capturando más de una cuarta parte del mercado. según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). En conjunto, las ventas de automóviles eléctricos de batería registraron un aumento del 54,7% de enero a julio.

Los países escandinavos fueron los primeros en invertir fuertemente en vehículos eléctricos y han ido marcando el ritmo en este sentido en territorio europeo. Actualmente, Noruega es el país con mayor número de coches puramente eléctricos en las carreteras (84% del total), seguido de Islandia, Suecia y Dinamarca.

Sin embargo, un estudio realizado en Francia por Monta, una start-up danesa especializada en estaciones de carga para vehículos eléctricos, en colaboración con la consultora multinacional de análisis de mercado YouGov, revela que muchos compradores de un coche eléctrico no están contentos con su elección debido al aumento de la electricidad. precios que, en Europa, se han duplicado en sólo tres años.

Según la encuesta, realizada en marzo pero cuyos resultados se publicaron en agosto, el 54% de los propietarios de vehículos eléctricos dijeron que lamentaban su compra debido al aumento de los costes de la electricidad. Otros factores incluyeron una falta de transparencia que a menudo significa que el cliente sólo descubre el precio real del cobro una vez que se completa el proceso. Los encuestados también mencionaron la dificultad para encontrar dónde están disponibles las mejores tarifas y la necesidad de descargar varias aplicaciones debido a un mercado fragmentado.

En Francia, la penetración de los vehículos eléctricos es similar a la media europea (12%). La Unión Europea quiere que al menos 30 millones de coches eléctricos circulen por las carreteras de aquí a 2030. Para la misma fecha, Estados Unidos pretende que la mitad de los turismos vendidos en el país sean eléctricos, mientras que China se ha fijado un objetivo del 40%.

A pesar del aumento de los precios de la electricidad, un coche eléctrico, aunque más caro de adquirir, sigue siendo mucho más rentable en términos de consumo de energía que uno convencional de combustión interna. Sin embargo, la adopción masiva de vehículos eléctricos todavía enfrenta importantes obstáculos. Si bien el alto costo de los vehículos eléctricos, la falta de una infraestructura de carga y la autonomía limitada del automóvil a menudo se citan como los mayores obstáculos, existen otros desafíos (derivados de cómo se fabrican los vehículos eléctricos) que también les dificultan asumir el control. los caminos.

Suscríbete a nuestro boletín semanal para recibir más cobertura de noticias en inglés de EL PAÍS Edición USA