Es probable que el año de robo de carga ya activo experimente un aumento en el Día del Trabajo

Noticias y resúmenes sobre camiones del jueves 31 de agosto de 2023:

Durante los últimos cinco fines de semana del Día del Trabajo (desde el jueves anterior hasta el miércoles posterior al feriado), CargoNet ha registrado 156 incidentes de robo por un valor de casi $7,5 millones. CargoNetCargoNet está informando a la industria del transporte por carretera que una ola de delitos sin precedentes que afecta el transporte por carretera El transporte en los Estados Unidos continentales no muestra signos de desaceleración.

La semana pasada, los informes de robo a CargoNet alcanzaron su segundo nivel más alto del año. Todos los profesionales de la cadena de suministro deberían preocuparse por el riesgo de robo en este próximo feriado del Día del Trabajo, señaló la firma.

Para mitigar el riesgo, CargoNet examinó las tendencias de robo durante los cinco días festivos anteriores del Día del Trabajo. En total, CargoNet registró 156 eventos con un valor de carga promedio de $151,726 por evento. El robo fue mayor en 2022, cuando CargoNet registró 44 eventos. En años anteriores, los ladrones de carga preferían robar envíos valiosos de televisores, computadoras y electrodomésticos grandes.

Los robos fueron más comunes cerca de los principales centros de la cadena de suministro en el sur de California, Dallas-Fort Worth, Chicago, Memphis y Atlanta. No se reportaron recolecciones ficticias en este período de análisis, pero este tipo de robos son la principal amenaza a la que los profesionales deben prestar atención este año.

CargoNet advierte sobre un mayor ataque a los envíos de materiales de construcción como tejas, madera y herramientas eléctricas en respuesta a eventos climáticos extremos en el sureste.

Los esquemas de desvío de envíos, una especie de recogida ficticia, siguen siendo la amenaza más generalizada para el transporte de carga nacional por carretera en estas próximas vacaciones. CargoNet ha registrado más de 600 ataques o intentos de desvío de envíos desde noviembre de 2022.

En estos esquemas, los atacantes se hacen pasar por un transportista para obtener autorización para transportar un envío y luego contratan a un transportista para que entregue el envío en un lugar al que tienen acceso para poder robar el envío. Los atacantes suelen hacerse pasar por dos o tres empresas diferentes para disfrazar sus identidades y engañar a sus víctimas.

Estos ataques tienen como objetivo una amplia variedad de productos de todos los estados de los Estados Unidos continentales, pero los atacantes han mostrado preferencia por robar cargamentos de paneles solares, bebidas energéticas, bebidas alcohólicas, aceite de motor y productos electrónicos de consumo, dijo CargoNet.

Los ataques se pueden mitigar con protocolos de seguridad mejorados. Los transportistas deben considerar registrar información sobre el transportista, el conductor y los vehículos utilizados para recoger un envío para realizar un seguimiento de investigación en caso de robo de un envío. Los corredores de logística deben crear programas de cumplimiento sofisticados para detectar el robo de identidad de los transportistas, especialmente si un producto ha sido atacado con frecuencia.

FedEx Freight, FedEx Express y FedEx Ground, subsidiarias de FedEx Corp. (CCJ Top 250, No. 1), ajustarán sus tarifas de envío el 1 de enero de 2024.

Las tarifas de envío de FedEx Freight aumentarán en un promedio de 5,9% a 6,9%, dependiendo de la escala de tarifas de transporte del cliente. Este cambio se aplica a envíos dentro de los EE. UU. (incluidos Alaska, Hawái, Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los EE. UU.) y entre los EE. UU. continentales y Canadá.

Las tarifas de envío de FedEx Express aumentarán en un promedio del 5,9 % para los servicios nacionales, de exportación y de importación de EE. UU.

Las tarifas de envío de FedEx Ground y FedEx Home Delivery aumentarán en un promedio del 5,9%. Las tarifas de envío de FedEx Ground Economy también aumentarán.

Los aumentos promedio de las tarifas anuales son un punto porcentual menores que el aumento de las tarifas generales del año pasado. Los ajustes de precios reflejan costos incrementales asociados con el entorno operativo actual, al tiempo que permiten a FedEx continuar invirtiendo en mejora del servicio, mantenimiento de flotas, innovaciones tecnológicas y otras áreas para atender a los clientes de manera más efectiva y eficiente, dijo la compañía.

También entrarán en vigor el 1 de enero los recargos en FedEx Express y FedEx Ground. Se aumentarán las tarifas de despacho de aduanas para las importaciones y FedEx aplicará el recargo por manipulación adicional y el cargo por exceso de tamaño por paquete elegible para envíos internacionales de varias piezas, en lugar de por envío. Los recargos afectados son el Recargo Adicional por Manipulación (Dimensión, Peso, Embalaje, Flete y No Apilable) y el Cargo por Sobredimensión.

Los detalles de todos los cambios en tarifas, recargos y tarifas estarán disponibles aquí el 7 de septiembre.

FedEx también ha anunciado sus recargos por demanda, anteriormente conocidos como recargos “pico”, para la temporada de envíos navideña de 2023.

La Administración de Desarrollo Económico (EDA) del Departamento de Comercio de EE. UU. está otorgando una subvención de $742,180 a Wiregrass Georgia Technical College en Fitzgerald, Georgia, para mejorar su programa de capacitación de conductores de camiones y apoyar la creación de empleos en la región.

Esta subvención reforzará los objetivos del Plan de Acción de Camiones de la Administración Biden para hacer crecer y fortalecer la fuerza laboral de camiones de Estados Unidos, dijo la EDA.

Esta inversión construirá una plataforma de práctica de concreto y un camino de acceso para apoyar el desarrollo de la fuerza laboral en la capacitación de conductores de camiones. Esta subvención de la EDA se complementará con $318,078 en fondos locales, se espera que cree o retenga 235 empleos y genere $40 millones en inversión privada, según estimaciones de los beneficiarios.

"La Administración de Desarrollo Económico tiene el honor de apoyar la mejora del programa de capacitación en conducción de camiones comerciales de Wiregrass Georgia Technical College", dijo la subsecretaria de Comercio para el Desarrollo Económico, Alejandra Y. Castillo. "Las nuevas instalaciones aumentarán la inscripción en este programa crítico de capacitación de la fuerza laboral, lo que generará empleos bien remunerados y de alta calidad que respaldan la resiliencia de la cadena de suministro del país".